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新能源二手車(chē)的電池技術(shù)正經(jīng)歷著(zhù)快速的發(fā)展，特別是在固態(tài)電池領(lǐng)域。目前新的進(jìn)展體現在以下幾點(diǎn)：

1. **半固態(tài)電池的裝車(chē)應用**: 上汽集團、廣汽埃安等車(chē)企已經(jīng)在推動(dòng)其所謂的“全”或實(shí)際上的"半"固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。"半固態(tài)電池"，即電解液使用量是現有液態(tài)電池的約十分之一的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現了在部分車(chē)型上的應用測試或小批量生產(chǎn)準備階段（如上汽的智己L6）。這一技術(shù)路線(xiàn)通過(guò)降低電解液的含量來(lái)提高安全性并改善能量密度和充電性能。

2. **全產(chǎn)業(yè)鏈的合作**: 不僅僅是車(chē)企積極投入研發(fā)和生產(chǎn)，"鋰電產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)"（包括材料廠(chǎng)）也在加速入場(chǎng)進(jìn)行電解質(zhì)開(kāi)發(fā)等工作，共同形成合力推動(dòng)新技術(shù)趨勢的發(fā)展確定性增加。例如寧德時(shí)代與查博士合作布局新能源二手車(chē)檢測服務(wù)就是一個(gè)例證。

3. **政策支持與研究深入**: 國家政策對于發(fā)展新型鋰電池特別是固態(tài)電池給予了高度關(guān)注和支持，預計將有更多資源投入到該領(lǐng)域的研究與開(kāi)發(fā)中去；同時(shí)行業(yè)內關(guān)于硫化物等新興固體電解質(zhì)的探索也在不斷深入和完善之中以期進(jìn)一步提和降低成本為市場(chǎng)提供更的解決方案打下堅實(shí)基礎 。